Дем′ян Данилюк, львівський урбаніст, написав про це у себе на сторінці у Фейсбуці.
"Світлофорів нема(не відновили) і не схоже, що скоро будуть, бо ще навіть забетонованих основ нема. На ділянці після вул. Черемшини вперше у Львові використовують бетонні шпали, хоча у попередні роки казали, що це неможливо, ніхто таке не виготовляє, клімат не той... знову забрехалися?... Чому шпали? Невже будуть засипати землею і сіяти траву? А буде ізоляція(від корозії) рейок? З деревами біда. Більшість каштанів з дуплами і гниллю. Інші теж не в найкращому стані. Багатьом покалічили коріння в процесі ремонту. Пасувало б їх всіх замінити на нові дерева. Зараз буде зрада, але через 10 років буде гарно і нормально. З тактильною плиткою знову наплутали. Пандус вужчий за платформу, що небезпечно і незрозуміло чому. Спільна трамвайно-автобусна зупинка не продумана. Таке рішення часто застосовується у світі, але тут: простір не зонували і мощення зливається з мощенням колії, що не дає відчуття габаритів трамваїв. Певно втулять чорно-білий паркан, що буде ще гірше і тупіше. Зливний лоток йде через зону переходу, де всі візочники будуть застрягати. Колодязь дощової каналізації мав бути перед переходом. Здивувало, що труби для знаків з нержавійки. Чому раніше так не робили? Якість зварювання стовпів контактної мережі - жахлива. Куди дивиться і що робить той французький технагляд? Як для українського: "ну хоч шось роблять" то все нормально", - пише він.
Фото та коментарі - Дем′ян Данилюк
