Сьогодні, 22 листопада, у Львові на вулиці Науковій загорівся тролебус №22. Про це повідомив керівник ГО "Варта 1" Ігор Зіннкевич.
Пожежа сталася близько 19:15 год. Тролейбус-гармошка спалахнув між двома вагонами і вогонь швидко поширився транспортом, дим та полум'я було видно здалеку.
За словами пасажирів, двері салону довелося відкривати вручну. Внаслідок інциденту ніхто не постраждав. На місце викликали пожежників.
"Була свідком цього, жахливо. За 5 хв. все згоріло, ще до приїзду пожежних", - пише у коментарях очевидиця п. Галина у Фейсбуку.
Нагадаємо, тролейбус №22 курсує за маршрутом Університет - вул. Академіка Підстригача.
Як повідомив речник ЛКП "Львівелектротрансу" Іван Бондар, водію не вдалося самостіно погасити пожежу, тому вогонь швидко заполонив салон.
"Загоряння сталося у межах зупинки вул. Симоненка у напрямку від центру міста. Водію при допомозі вогнегасника не вдалося самостійно повністю ліквідувати полум'я, відтак вогонь заполонив увесь кузов машини. Станом на 20:00 рух на маршруті відновлено. На місці працюють слідчі національної поліції, пожежники та працівники із відповідних служб ЛКП "Львівелектротранс". Причини загоряння встановлюють. Адміністрація ЛКП "Львівелектротранс" перепрошує пасажирів та інших учасників дорожнього руху за усі спричинені незручності", - каже Іван Бондар.
Як зазначає засновник громадської організації «За якісний транспорт» Святослав Товстига, це вже не перший випадок пожежі у львівському тролейбусі.
"На вулиці Науковій згорів тролейбус моделі Škoda 15Tr03/6 із бортовим номером 606.
Побудований в 1991 році, до 05.12.2013 року він працював в чеському місті Злін.
За період від 21.11.2015 до 22.11.2019 року цей тролейбус працював 1332 дні і 129 днів простоював без робити.
Чудово, що, за попередньою інформацією, ніхто із пасажирів не постраждав.
Загорання відбулось в частині зчеплення кузовів тролейбуса в районі гармошки, саме в цьому місці і проходить високовольтний кабель живлення.
Причин може бути багато, але схиляюсь до банального - халатність інженерів (не проводились ТО, у зазначений термін. Причиною відсутності ТО, відсутність грошей на своєчасне ТО). І це викликано через непрофесіоналізм верхньої ланки керівництва, яка робить гарну картинку для ЗМІ із закупівлею нових тролейбусів, але не проводить комплексні зміни всередні підприємства.
Коли заходжу в ще відносно нові тролейбуси марки «Електрон», які почались експлуатуватись з жовтня 2015 року, мене охоплює суцільний негатив від санітарного стану салону, зовнішнього виду. Складається враження, що ці тролейбуси не 5-3 роки експлуатують, а всі 10 років", - каже Святослав Товстига.