Проста арифметика від перевізників доводить - Львовом їздять пусті маршрутки.
Міський автобус 2А, що належить львівському комунальному АТП-1, перевозить від 22 до 5-6 пасажирів за всі 9,,6 км. маршруту. Від кінцевої до кінцевої.
Коливання цифр залежить від того, скільки автобусів на маршруті: якщо два, то від кінцевої до кінцевої "беруть на борт" не більше 22 пасажирів. Якщо 4 автобуси на маршруті - то кожен з них катає не більше 11-ти. Ну, а якщо більше - то .. діліть самі.
Всі решта гроші за оплачені квитки - скомунізджені. Чорна каса. За офіційною відповіддю, що озвучена під час громадських слухань, що відбулись цього понеділка у Львівській міській раді.
А тепер детально:
Була на громадських слуханнях щодо недопущення підвищення тарифу в маршрутках.
Муляла надто точна цифра кількості перевезених пасажирів на 2А маршруті за 2017 рік. Її озвучили на слуханнях як знущання над депутатами, що подали такий офіційний запит і отримали саме таку офіційну відповідь -320 724 пасажирів перевіз цей маршрут за цілий 2017 рік.
Депутатів обурила точність. Мене щось муляло в самій цифрі.
Рахуємо:
320 724 пасажирів ділимо не 365 днів у році = 882 пасажири на добу перевозить цей маршрут.
Згідно офіційної інформації він працює 10 годин на добу. Тож:
882 ділимо на 10 = 88,2 людини на годину. Правда цікаво вже? Не 9, 6 км. маршруту, а нехай грубо 10 км. міські маршрутки із середньою швидкістю 40 км. на годину, із врахуванням зупинок, мали би проїхати непоспішаючи 4 рази. Два туди - два назад. Ну, от і розділіть 88 на 4 = 22 людини за маршрут. А якщо маршруткок більше?
Офіційний Інтервал руху 10 - 30 хв.
То скільки коштує проїзд у львівській маршрутці?
Тут би НАБУ попрацювати. Гадаю, що не тільки у Львові.
P.S. Із цього пасажиропотоку 60% - пільговики. За даними АТП-1.
