У Львові запустять 10 нових тролейбусів та експериментальний автобус зі Скандинавії (фото)

Усі 50 тролейбусів місто має отримати до березня.

"Минуло року 150 автобусів купили для того, щоби люди вже відчули певні зміни. Цього року в травні підписали контракт, заплатили аванс на поставку тролейбусів «Електрон». Вимога була, що вони зроблять це набагато швидше. Перша партія — 10 тролейбусів — вже є. І це перша поставка з 50 тролейбусів. До кінця березня наступного року має бути поставлена вся партія, і впродовж місяця будемо випускати на маршрути.

Це тролейбуси повністю низькопідлогові, вже оснащені кондиціонером. Також разом з ними буде поставлена певна партія запасних частин, щоби підприємство могло їх обслуговувати. Наступний проект — це 100 тролейбусів з автономним ходом — їхня поставка має початися з 2021 року з розбивкою на 3 роки", — розповів Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР.

Нові тролейбуси «Електрон», що поповнять комунальний парк ЛКП «Львівелектротранс», дещо відрізняються від тих, що місто придбало раніше. Враховуючи побажання замовника, концерном удосконалено салон та ряд систем тролейбусів.

У них є камери відеонагляду, встановлено вдосконалені системи GPS відстежування, зарядні USB пристрої для телефонів та гаджетів, а також роутери Wi-Fi.

Кожен тролейбус обладнаний двома кондиціонерами: для салону і для кабіни водія.

У салоні встановлені нові, запатентовані пасажирські сидіння власної розробки та виготовлення. Вони відлиті зі склонаповненого поліаміду — безпечного і негорючого матеріалу.

Кузови тролейбусів — з низьколегованої нержавіючої сталі з додатковим антикорозійним покриттям і облицьовані алюмокомпозитними панелями (заводська гарантія на кузов — 20 років).

Окрім того, до кінця року перевізник ТзОВ «Міра і К», ТзОВ «Фіакр Львів» і «АТП-14630» спільно планують закупити 10 вживаних автобусів Volvo, придбаних у Норвегії. Також приватними перевізниками вже капітально відремонтовано 30 Еталонів, і 10 автобусів інших марок буде відремонтовано до кінця року.

"Сьогодні перевізники нас запросили на свою базу, щоб показати один з перших автобусів, які вони планують придбати. Це автобус Volvo, 12-метровий, частково низькопідлоговий.

Автобус будуть тестувати на маршрутах № 31, 23, 14″, — повідомив Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР.

Як розповів Ігор Самардак, голова правління АТП-14630, зараз тестують автобус Volvo, який працює на дизельному паливі. Також будуть тестувати аналогічний автобус, який працює на газі.

"Коли виникло питання про заміну автопарку, ми розглядали різні пропозиції. Та нас зацікавила Скандинавія. Це країни порядку і високої культури, і транспорт там якісно обслуговується. Там невеликі міста, тому їхні вживані автобуси мають менший пробіг.

Партії, які ми розглядаємо — це автобуси 2009−2011 року. Зараз тестуємо дизельні автомобілі. У найближчі тижні також плануємо привести таку ж версію газового автобусу. Отож ми маємо визначитися — чи це буде дизель, чи газ, і до кінця року плануємо придбати 10 одиниць. Для цього вже зробили авансову оплату. Та однозначно, що це будуть 12-метрові автобуси з кліматичними установками.

10 автобусів ми придбаємо спільно кооперацією ТзОВ «Міра і К», ТзОВ «Фіакр Львів» і «АТП-14630», щоб закрити повністю один маршрут. Який саме — буде визначено згодом.

Сьогодні у нас є оновлено 30 Еталонів, 10 оновлених автобусів різних марок і до кінця року буде 10 Volvo", — розповів Ігор Самардак, голова правління АПТ-14630.

Як відзначив Орест Олеськів, начальник управління транспорту ЛМР, придбані автобуси дозволять приватним перевізникам збільшити випуск машин на маршрути. Також відповідно до умов договору, укладеного між управлінням транспорту, перевізники мають на 35% оновити свій рухомий склад.

Нагадаємо, ТзОВ «Міра і К» обслуговує маршрути № 8, 33, 25, 27, 11, 14, 7.

«АТП-14 630» обслуговує маршрути № 15, 31, 23, 42, 21, 26, 44.

ТзОВ «Фіакр Львів» обслуговує маршрути № 39, 41, 17, 24, 34, 13, 22, 43.